Mein toller Großvater, "OppaOtto", war in der Jugend mein Mäzen und treuer Gönner..
Der hat mir auch bei meinem ersten Auto unter die Arme gegriffen.

"Eine Ente kaufst Du nicht - da habe ich Angst um Dein leibliches Wohl."

So wurde es dann schnell ein "Herby" - geschraubt haben wir daran auch genug.
Ergebnis: er lief und lief und lief.
Allerdings hatte der Käfer ein ganz trickiges no go:
die hinteren Endspitzen waren meist mürbe und mußten vom Fachmann ersetzt werden.
Da mußte OppaOtto verschärft ran, denn diese Schweißarbeiten gingen ins Geld.
Hatta gemacht, kein Thema und so'n Fachmann, mit man gut konnte, war Gold wert.

Mein Herby bekam alles in sich hineingepumpt, was mir vorher finanziell zugesteckt wurde.
Porsche-Felgen, Abarth-Auspuff, VDO-Rundarmaturen, (Drehzahlmesser, Ölthermo und Voltmeter.
Halogen-Breitstrahler von Bosch kamen auf die amerikanischen Stoßstangen.
Analog dazu für hinten eine große runde Nebelschlussleuchte, auch von Bosch, oder war's Hella.
Alles hab' ich nun wirklich nicht mehr in der Omme.

Der lange Schaltknüppel - völlig uncool - wurde rigoros gekürzt.
Heute macht man das mit einer Flex, damals mußte ne Eisensäge ran, sehr mühsam.
Aufgesetzt wurde ein kurzes, gelochtes Chromrohr mit einem Rallyeknauf aus Holz.
Dazu noch eine schwarze Ablageschale auf den Mitteltunnel und ein Sportlenkrad.
.... und die Zeit der Gürtelreifen brach an, damals schwer angesagt: Der Kleber V 10.

Kann sich noch jemand an die dürftigen, völlig instabilen Kopfstützen erinnern ?
Die wurden einfach über die Rückenlehne gestülpt.
Heute bekäme so etwas keine Zulassung, im Leben nich ...

Dieses ganze teure Gelump mußte man ja irgendwo ordern. Internet und Ebay gab es nicht,
dafür einige angesagte Händler, die sich dieses hippe Rallyezubehör ins Lager packten.
Dort lag es meist nicht lang, die Teile waren ganz schwer angesagt.
Mein Teile-Dealer war am Köbelinger Markt (Hölzel hieß der glaub' ich)
und ein weiterer Spezialist befand sich in der Sedanstraße.

Ein Radio hatte dieses Sahneteil bereits beim Kauf,
ein Blaupunkt mit 5 Stationstasten zum Senderabspeichern.
Vorn' quäkte ein Mono-Lautsprecher. Doch wir brauchten mehr Wumms.
So gab es große Rundlautsprecher, den baute man unter die hintere Sitzbank,
dort wo sich auch die Batterie befand.
Dazu noch einen coolen schwarzen Überblendregler und schon hatte man "Stereo für Arme".

So mußte ich das "so ein Tag, so wunderschön wie heute" nicht selber trällern.
Schiebedach auf, Fenster runter, Ellbogen raus,
gepaart mit obercoolem Blick, man fühlte sich so richtig halbstark.

Als OPELfahrer hatte ich natürlich für die, die sich mit einem Käfer rumquälen mußten, nur ein müdes Lächeln übrig!



Ich nehme an, dass die da an einer Ladesäule stehen und Strom "tanken" sollen. Mein Rat: Die benötigen noch Benzin, dann laufen die auch, sind schließlich Boxer.

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Die Kadetten A, B und C habe ich komplett übersprungen.

Wer mit nem Käfer beginnt, will irgendwann mal richtig Autofahren.

Manta war mir zu prollig, Ascona zu bieder, aber ....
der Commodore GSE, der würde mir heute noch so richtig unter die Haut gehen.
https://www.youtube.com/watch?v=XoV1cYHQCTE
Der sah sahnemäßig aus, ging wie Hulle und der Sound war ein Gedicht.
Ich hatte kürzlich beim ADAC-Oldie-Meeting in Laatzen ein deja vu,
obwohl "nur 'n Opel", dieses Auto ist für mich nach wie vor zum Niederknien.

Skoda bietet ein Ladegeschwindigkeitsupgrade auch für Bestandsfahrzeuge an. Da wird der Nahbereichswagen jetzt schnell für 499.- ein quer durchs Land BEV und VW wird sicher in Kürze nachziehen mit den Ladestärkenerhöhungen von 50-60 Kwh auf 100-120 Kwh. Die Entwicklung ging fix und die Standzeit halbiert sich mal eben auf Toilettengang und nen Kaffee was nach 350 km auch sinnvoll ist, also die kurze Pause Der Verbrenner wird anscheinend zügig ein Auslaufmodell wie der Videorekorder damals, zumal die Mangelware Chips jetzt auch bevorzugt BEV zugeordnet werden, wie viele Hersteller so verlautbaren....Von 18 Autos in unserer Straße stehen seit kurzen jetzt überraschender Weise schon 5 BEV(+3 in den letzten 2 Monaten). Citigo iv, eUp, Corsa e, I3, Tesla. Wurden für BMW, Mercedes, Polo, up, citigo eingetauscht. Besser wäre natürlich ein Abbau der Fahrzeuganzahl, aber auf dem Land ist das nicht soo einfach. Da brauchts eben den autonomen City Hopper zum Bahnhof oder U-Bahn oder dem Einkaufscenter.

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96 ist nur noch eine 69....
electric drive = local no emissions * Im Fahrbereich bis 450km mit Akkus bis 40 KWH sinnvoll *

Ich finde das Klasse!
Was ändert sich denn beim Anschluss meiner 50m Kabeltrommel an den Hausanschluss?

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"Weiter" gehts....Angriff aus Fernost... Feststoffbatterie, Verarbeitung, Preis, Performence.
https://www.youtube.com/watch?v=9FwA-h-wZd4

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Mal launig reingeflankt:

es gab sie schon immer diese zwei Fraktionen:
der einen Gruppe war es wichtig, möglichst noch Geld rauszukriegen.
Also wurde beim Stammtisch, ab dem zweiten Herrengedeck das Blaue vom Himmel gesponnen,
a.) wie wenig das eigene Auto verbraucht, b) wie schnell der trotzdem auf Hundert geht.
Die wahre Kunst des Autofahrens bestünde jedoch darin langsam zu fahren,
weil nur das wäre verantwortungsbewusst und materialschonend ....
...und überhaupt, er hätte noch nie 'n Stau erlebt.
Klar haben wir gefeixt, der war ja immer hinter Dir.
... und natürlich der übliche Spruch: für mich muss mein Auto mich von A nach B bringen.

Heute höre ich oft, wie toff und angeblich günstig es ist, ein E-Mobil zu schießen.
Mag ja sein, aber wollen diese Leute das machen wegen der Umwelt,
oder weil ein Schnapper winkt ??
Nachtigall, ick hör' dir trapsen, - ok. - man weiß es nicht ....
Ach so, dann ist ja häufig noch Jenes ganz interessant:
anschaffen, ordern, kaufen, ist das Eine, unterhalten, damit gut klarkommen, das Andere.


Egal, ich habe es dann immer vorgezogen, zu verduften, in Richtung großen Rundtisch.
Da hockten die Kerle, die auch mit kaltem Wasser duschten und zu schätzen wussten,
was so ein Automobil doch für ein Geschenk des Himmels ist.
Man muss ja seinen Hobel nicht taufen, oder gar vergöttern, aber wertschätzen,
verehren allemal.
Dass so eine Möglichkeit, seinen Individualismus auszuleben, natürlich mehr kostet,
als ne Monatskarte für die Öffis - geschenkt - ab dafür.
Wer nie kapiert hat, was ein Auto seinem Besitzer eigentlich Unglaubliches bietet,
der hat es nicht verstanden.
Der Luxus, selber zu entscheiden, wo es lang geht - und nicht der Busfahrer vom 40-Sitzer -
ist doch das Höchste.
Ich bin der Chef und habe meinen eigenen Kopf.
Dieser hat Platz, genug Luft zum Atmen,
muß weder dichtgedrängt die Körperausdünstungen anderer wegschnuppern,
noch sich Rippenstüber im Viervierteltakt einhandeln.
Nö, der kann sich den angenehmen Düften und Dingen hingeben, mit all seinen Sinnen,
die es auf einer individuellen Autofahrt zu erleben gibt.
Das ist nicht hoch genug einzuschätzen, unbezahlbar
und das gilt aus meiner Sicht bis heute.

Deshalb: bevor diese Selbstdarsteller und Spaßbremsen uns völlig einbremsen -
ruhig noch mal Gas geben - von Raserei ist nicht die Rede.

Das sagt Toyota:

https://www.24auto.de/news/politik-wirt ... 17231.html

Und zur Stromgewinnung gibt es auch was:

https://app.electricitymap.org/zone/DE? ... emote=true

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Schöne Geschichte aus vergangener Zeit die Du da beschreibst, mit der Realität allerdings nicht mehr viel zu tun hat. Ich bin dieses Jahr 4 mal Autobahn gefahren zwischen 230 und 900 km. Natürlich elektrisch. Trotz aller Echtzeit-Stau-Unfall Technik war es 3 mal, sagen wir es nett, stark zeitverzögernd und stressig. Zuletzt die Tour nach Brandenburg...230 km. 2 Unfallvollsperrungen hintereinander ohne Entkommen. 6 Std.Gesamtzeit. Davor 400 km in den Westerwald. Da meinte ein Paketdienst sich mit hoher Geschwindigkeit überschlagen zu müssen 1 km vor uns. 2 Std. Stillstand, bis geräumt. Im Frühsommer dann zurück von der Nordsee, extra erst 21.30 losgefahren. Da kann ja nix mehr sein. nur kamen dann nach Verden 3 Mega Windrad Schwer-Transporter und man durfte 60 km mit 50 km/h auf der Bahn sehr energiesparend sich erfreuen. Die 4.Fahrt verlief problemlos an die See. Sohnemann hat am Wochenende auch zusätzlich 2 Std. HH-HL verbracht. Nee, nee, dat ist alles blöd und macht keen spaß mehr. Viele Ältere haben da auch schon regelrecht Angst vor und tun sich das nicht mehr an, weil sie es auch einfach nicht mehr packen oder antun wollen. Sie sind nun kurzfristig mit Scan60 https://www.seniorenreisen.de/ in nen Kurzurlaub gefahren. Locker durch die Heide und um nix weiter kümmern. Urlaub von Anfang an. Tempo 130 brauchts es auch nicht mehr. Geht sowieso kaum noch was und die karren werden immer mehr....so das wars. Schreibe auch nur, weil ich Kurzarbeit habe. Keene Ware kommt mehr an Land. Alle Straßen dicht, zu wenig Fahrer oder Corona Ausfälle.

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Toyota fährt als einzige Firma schon das ganze Jahr intensiv weiter auf Verbrenner/Hybid Strategie in der Werbung. Wir werden sehen wie es ausgeht. Sie halten sich aus der litium/Ionen Batterie Technik raus, lassen sich die anderen austoben und kommen dann wahrscheinlich mit Macht mit den erstem Modellen mit Feststoffbatterie so mein Tipp. Dat könnte dann einschlagen, wg. der ÜBerlegenheit dieser Batterie. Jedenfalls baut Europa zur Zeit hohe Überkapazitäten mit herkömmliche Batteriefabriken auf. Denke der falsche Weg, wenn die Feststoffbatterie in 2 Jahren Marktreif (jetzt schon in China) auf der Strasse steht. Weiter so, kann sich Toyota 5 Jahre jedenfalls nicht mehr erlauben....

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Haber den link verbessert. Bin ja nicht Herr Rossi, da geht schon mal was schief.

https://www.24auto.de/news/politik-wirt ... 17231.html

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Ganz ohne wollnse dann doch nicht... https://www.youtube.com/watch?v=qiO257wt0no

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Die privaten Diesel Freunde könnten wohl auch betroffen sein.... an allen Ecken läufts leider nicht mehr rund. https://www.spiegel.de/wirtschaft/unter ... b168ea0d0a

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Mich stört es nicht, wenn weniger Laster unterwegs sind, im Gegenteil.

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BVB - Malaga am 09.04.2013:
Kronen-Zeitung: „Ein Spiel für die Ewigkeit"
Corriere della Sera: „Borussia mit dem letzten Atemzug"
Daily Mirror: „Der BVB ist wiederauferstanden von den Toten“

Kuba libre: Was? Was war das denn?

Aber mein privater 6-Zylinder-Diesel hätte auch gern Harnstoff. ☹️

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Seit Jahren in einer Scheinwelt lebender und krachend gescheiterter Moderator

Mich stört es nicht, wenn die Diesel verschwinden. Dann kann ich meinen OPEL endlich mal wieder richtig aufdrehen!

https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... -oldtimer/

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@ RoterKlaus, aber nicht mit Bemeh, der dreht dir ganz gepflegt ne Nase.
Der läßt dich erst rankommen und dann brauchst du'n bannig gutes Opernglas,
um ihn am Horizont verschwinden zu sehen.

Harnstoff ist nicht mein Thema,
wir Reiferen haben eh schon genug Probleme mit ... naja, ihr wisst schon ....
AdBlue, diese Sorge habe ich also nicht
ebenso, dass man angeblich kaum noch schnell fahren kann.

Ich wohne Nähe der Messe, da bin ich dicht an der Autobahn
und wenn nicht gerade mal wieder ein LKW brennt, oder ins Stauende gekracht ist,
dann habe ich selten Schwierigkeiten flott dabei zu sein.

Nicht um jeden Preis, aber diese Sprüche:
"man kann ja eh kaum schneller als 120/130 fahren", sind Ammenmärchen
und werden vom Nachplappern nicht wahrer.

Ich find ja gut, daß die alte Regierung in der Schmollecke sitzt und nichts mehr macht, egal in welchem Bereich. Corona, Flüchtlinge, Umwelt, EU....einfach laufen lassen. Konntense immer gut nur nach Lobby Anweisung zu handeln. Gut das diese Leute bald keinen Zukunftsschaden mehr anrichten können und es wird Zeit, daß die Jugend sich bald mal richtig wehrt....so wg. Generationengerechtigkeit und so.... Macke,wa ? https://www.msn.com/de-de/finanzen/top- ... d=msedgntp

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Was erlauben Scheuer? Auf dem Kongress "Kraftstoffe der Zukunft 2021" Ende Januar widmeten sich gleich mehrere Vorträge den E-Fuels. Ilkka Hannula von der International Energy Agency veranschaulichte den deutschen Strombedarf für E-Fuels im Jahre 2050. Der Forscher rechnet mit 587 Terawattstunden pro Jahr für die Herstellung der umweltfreundlichen Treibstoffe. Zum Vergleich: Heute erzeugt Deutschland lediglich 302 Terawattstunden umweltfreundlichen Strom pro Jahr. Quelle: https://www.autoservicepraxis.de/nachrichten/autotechnik/synthetische-kraftstoffe-pro-und-kontra-e-fuels-2880048

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„Bei einem Fußballspiel verkompliziert sich allerdings alles durch die Anwesenheit der gegnerischen Mannschaft.“

Jean Paul Sartre

Irgendwann biste auch dran.... https://www.autoservicepraxis.de/nachri ... es-2982697

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