Weltraumsportler, ich will dein Auto ja nicht schlecht reden, aber unter "Auto" verstehe ich was anderes.

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Da hab ich gedacht, ich tu ihn ihm rein in ihn ihm sein Tor. Horst Hrubesch

Ja, ich weiß. Das ist das Problem. Man wird Dir bald Deine Auto-Macke austreiben. Und wahrscheinlich laß ich Dein "Auto" auf 0-70 hinter mir.....zumindest bis 180 PS.
Schon schad gegen 60 Elekronen zu verlieren. Spaß.... Jeder wie er mag.

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96 ist nur noch eine 69....
electric drive = local no emissions * Im Fahrbereich bis 450km mit Akkus bis 40 KWH sinnvoll *

@ Weltraumsportler, ich würde Dir gern mal eine PN schreiben.

Nicht möglich, sorry. Nur hierrüber.

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Man könnte ja einen Thread Kofferaum mit dem entsprechenden Spiel eröffnen. Alleine sollte man da mit 3 Kisten ja auch nicht stehen. Ich kann fast immer, außer letzte August Woche. Vllt. bietet sich vs Bielefeld an. Da würd ich auch zum einzigen Hinrundenspiel mit rein gehen.

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W-Sportler,

ich bin vor 4 Wochen einen Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid für ein koplettes Wochenende zur Probe gefahren. Da musste ich privat so knapp 1000 Kilometer (dem Geschäftsführer des Autohauses habe ich das allerdings verschwiegen ) abreißen. Es war ein reines Vergnügen mit dem Wagen. Die nächste Generation (2020) fährt rein elektrisch bis 70 Kilometer pro Vollladung.
Die Erfahrung mit dem Outlander, Baujahr 2018, war, der cruist elektrisch wie ein früherer Bolide mit viel Hubraum und PS den ich vor 20 Jahren mal hatte. Ok, den Sound habe ich vermisst.
Also elektrisch bis zur Autobahn dann Benziner. Danach in der Stadt meistens elektrisch durch Ernergierückgewinnung. Haste "Du" Lust auf "Gas" und tritts durch, merkst du die Veränderung fast nur beim Blick auf das Display.

Will sagen: Ich fahre seit 1972 Auto, jetzt setze ich mich nicht mehr in einen Smart, weil ich da einfach nicht mehr so gut rauskomme ist nur ein Grund.
Es gibt noch einen VW Up in der Familie. Den muss ich immer betanken, weil, mmmmm es immer vergisst. "Ach Schatz, kannst du mal, ich habe es vergessen und es leuchtet schon."
Das reicht mir an Erfahrung mit kleinen Autos.

Mein nächstes Auto, nächstes Jahr, wird wahrscheinlich ein Hybrid sein. Auch ein SUV.
Einen rein elektrisch fahrenden SUV, wie z. B. bald von Mercedes, will ich mir nicht leisten.
Das ist Quatsch. Der braucht soviel Strom für eine Vollladung wie ein kleines Dorf am Tag verbraucht. Allein die Akkus wiegen 650 Kilo. Das ganze Auto 2,5 Tonnen.
Da warte ich noch ein paar Jährchen auf die kommenden Entwicklungen.

Für einen Hybrid, z. B dem Outlander, habe ich beste Bedingungen geschaffen.
Solaranlage auf dem Dach und nicht nur in Südrichtung.
Solarspeicher im Hauswirtschaftsraum für den Überschuß vom Tag.
Und wenn der voll ist, wird eingespeist ins Netz oder ab nächstem Jahr das neue Auto als zusätzlicher Speicher benutzt.

Also lieber Weltraumsportler, alles gut mit deinem Smart für dich Aber er passt halt nicht für jeden.

Ich möchte in den verbleibenden Jahren noch Speed, eine Klimaanlage, eine Sitzheizung, einen super Sound und anderen diversen Komfort genießen.
Vielleicht kannst du das in ein paar Jahren ein bisschen besser verstehen

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Da wir den baugleichen Skoda auch haben, ist das ja vergleichweise zum Smart dann überhaupt gar nie, nie ein Auto. Der Smarti hat eine hohe Sitzposition und gerade für Ältere besser geeignet. Sogar die Serienausstattung im Smart ist schon sehr beachtlich, sogar Tempomat. Ausm Up kommt man viel schwerer raus, aber kannste auch mal mit 3,9 L fahren. Aber mach mal, wenn Du mit den Riesen beim Einparken, rangieren, Parkhaus, Übersicht gut klar kommst. Wir haben ein "Auto" nur zum Regio Pendeln...so gut wie keine Autobahn, das wars. Da stört ein schwebender Riese nur....alles gut. Mach mal. Irgendwer muß ja noch Geld in die Wirtschaft bringen.

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E-Smart hatte top Leasing Angebote, war mit ausschlagebend.
Bin 1.90 m, da kannst du dir schon mal den Hals verrenken, ist auch das Auto für meine Frau.
Habe mir auch den Outlander angeschaut, nicht schlecht, leider ziemlich hohe Leasinggebühr,
Mitsubishi gibt es nicht mehr in Deutschland, macht so Großhändler aus der Schweiz.
Dann doch lieber einen anderen Hybrid zugelegt,

Bei einem E-UP benötigt man eine Bescheinigung vom KBA, dass VW keine illegale Abschalteinrichtung verbaut hat und das Auto somit CO2 erzeugen kann. Und wenn Einwerfer dann den Outlander ausfährt, wird er von einem Tesla „verblasen“, der wie ein Ferrari klingt.

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„Bei einem Fußballspiel verkompliziert sich allerdings alles durch die Anwesenheit der gegnerischen Mannschaft.“

Jean Paul Sartre

born in the USA.....
aber punkto E-UP, Skoda, Seat baugleich ab Ende 19, kann das was werden. 16 K fürs Einstiegsmodell Umweltprämie schon abgezogen....hoffe auf günstiges Anlaufleasing, dann bin ich wieder dabei. Die Benziner wurden ja vor 2 Monaten produktionsmässig schon eingestellt.

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Was ist das denn für ein Quatsch?
Die Firmengruppe Frey aus der Schweiz ist der Generalimporteur für Europa und das nicht nur für Mitsubishi.
Japaner, Italiener, Franzosen usw. gibt es ja auch nicht in Deutschland, es sei denn die reisen ein.
Könntest du das also bitte genauer erklären, warum es Mitsubishi nicht mehr in Deutschland geben soll.

Und sonst: Bitte weiter missionieren!

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"Das freie Wort schlägt unter uns Brücken von Mensch zu Mensch." (Heinrich Lübke, Sauerland)
Mr. RedKlaus is dressed by Donatella Versace. Hair and makeup for Mr. RedKlaus by Maria Verel

ich habe nicht gemeint das es die Autos nicht mehr gibt , es gibt kein Mitsubishi Deutschland mehr, das hat der Allrounder Frey aus der Schweiz übernommen, Nissan Deutschland, Fiat Deutschland, Honda Deutschland, Renault Deutschland, alles noch hiesige Werks bzw. Hersteller Niederlassungen,
was anderes meine ich gar nicht, du kannst dich nicht mehr direkt an den Hersteller und dessen Niederlassung wenden, das machen nur noch die Schweizer, oder irre ich mich da, ansonsten falsch rüber gekommen

Was genau macht die Sache so schlimm?
Für kleinere Marken lohnt sich der Direktimport vermutlich nicht. Jundai (?) war da ursprünglich auch Kunde, bis die wohl zu groß geworden sind.
Nachteile kann ich da nicht erkennen.
Und Garantiefälle werden über die Niederlassung direkt mit Japan abgewickelt und das ausgesprochen kundenfreundlich.

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Äh, die Firma heißt Hyundai Motor Company und ist aus Südkorea.

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nein, muß ja kein Problem sein, ich habe mal Ärger mit einen Nissan Händler gehabt, der wollte mich dick abkassieren, da habe ich mich bei Nissan Deutschland gemeldet die das dann für mich vorteilhafter geregelt haben, " wir können ihren Ärger verstehen, so geht das nicht, und werden mit den Händler mal Kontakt aufnehmen" Alles so gut.
Viele der hiesigen Händler gehören auch noch zur Frey Gruppe, ob das dann auch so vorteilhaft bzw fair im gleichen Haus enden kann, da war ich mir dann nicht so sicher ? ansonsten neues Laberthema

in einen Smart setzt man sich nicht! Den zieht man an.

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Ist das das Problem ?
https://www.spektrum.de/news/bewusster- ... ket-newtab

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Ersetze mal Nissan durch VW (als Beispiel). Glaubst Du ernsthaft, dass die Dir helfen würden, wenn Dich ein Händler über den Tisch zieht? Oder die mit den 5 Nullen (4 am Grill, eine hinter dem Steuer)? Nur mit Rechtsanwalt.
Ich habe jetzt seit ca. 15 Jahren ein Produkt über Frey und der/die Händler gehören sämtlich nicht zur Freygruppe. Ich kenne auch im Norddeutschen Raum niemanden, der "meine" Marke vertritt, der dazu gehört. Schwarze Händlerschafe gibt es aber überall.
Ich habe bisher nur positive Erfahrungen gemacht, mit Kulanz (das Wort kennen die noch) und mit der Werksgarantie.
Es gibt keinen begründeten sachlichen Hinweis darauf, warum man aufgrund des Vertriebsweges z.B. einen Outlander meiden sollte.
Angesehen habe ich mir den auch schon. Er kann einen Anhänger ziehen, was tragen und hat auch noch brauchbare Abmessungen. Allerdings ist meine Garage ca. 50 m von einem Stromanschluß entfernt und Solar und ein privates Windrad habe ich auch nicht.
Da bleibe ich bei meinem Benziner bis ich den Lappen freiwillig abgebe. So lange hält der locker durch.

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ich meine das Hentschel dazugehört, ( da war ich ) gut, man googlt halt das oder das als Beurteilung, stimmt kann dir anderswo auch passieren. VW niemals, nach Käfer, 18 bis 20 Jahre alt, danach Schluß, die letzten Jahre sind die eh für mich ich gestorben. Die Entscheidung ist halt persönlich zu sehen, ich habe bei einem Japaner gearbeitet, die Vertriebsstruktur über Großhändler ist natürlich günstiger gab aber da Probleme mit der wichtigen Kundenzufriedenheit so das sich der Konzern entschied sich mit eigenen Niederlassungen direkt mit den Kunden zu befassen, natürlich nicht in jeder Ecke von Deutschland, ich möchte nicht das diese Struktur wie bei Mitsubishi grundsätzlich als schlechter zu befinden ist.

Klaus, Du kannst den Outlander doch als normalen Hybrid fahren oder täusche ich mich da?

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„Und Sie, Herr Lienen, haben Sie früher auch mal Fußball gespielt?“