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 Laberecke Autos 1.0 Moderations-Bereich
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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 04.11.2016 12:45 
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RoterKlaus hat geschrieben:
Bei 411 haben sie mit 41 sogar übertrieben. Davor kann man natürlich den Hut zollen.


"411" gab ja auch nicht den Spritverbrauch an, sondern: "4 Türen, 11 Jahre zu spät!" :wink2:

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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 04.11.2016 12:52 
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Genau. Deshalb hieß der Nachfolger 1 Jahr später ja auch 412.

Aber beim 1500 trifft das mit dem Spritverbrauch wieder zu.

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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 04.11.2016 17:36 

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Die Betagteren unter uns,
haben ja ihren Führerschein noch in einer sogenannten Fahrschule erworben.
Von diesen Ausbildungsstätten, scheint es heute nicht mehr soo viele zu geben
bzw. diverse Cleverlies, die man heute so auf der Straße antrifft,
wissen dies glaub' ich manchmal garnicht, so wie die durch die Gegend -
und gegen den Strich bürsten.

Die kaufen so etwas einfach, scheint mir - schlau das - am Steintor, auch in Hamburg am Hafen,
dort kann man das idealerweise mit einem Fischmarktbesuch kombinieren.
Da kostet dann son "Aal auf Pappe", 2 Riesen, das ganze schon früh morgens um 5.
Manche sagen jetzt, ganz schön teuer ... möglich,
allerdings spart es Zeit, man geht theoretischem Unterricht aus dem Weg
das ist geradezu vortrefflich, für Leute mit Prüfungsangst.

Deren Fahrweise ist dadurch recht individuell ausgelegt -
man könnte auch sagen: bizarr ...

Meine Chaise, auf der ich gelernt und mit manchmal feuchten Händen herumgeritten bin ,
war ein VW 1500 Typ 3, Baujahr 61- 63, beige, Radio,
Chromantenne am vorderen Fahrerholm.
Talbotspiegel, sogar Rückfahrscheinwerfer und 4-Gang Handschaltung,
wie beim Käfer - und aufgebohrte, luftgekühlte 45 PS. :roll:

Da hat man noch kuppeln gelernt und rückwärts anfahren am steilen Berg.
Der hatte sogar schon mit Luft befüllte schmale Gummiräder - Diagonalreifen hießen die
und hintere Schmutzfänger.
Schöne große Fenster, prima Rundumblick und auf jeder Seite eine Tür -
eine für'n Fahrlehrer und eine für den Schüler.
Die machte man, wie auch heute, vor Antritt der Fahrt zu, damit man nicht rausfiel.
Sicherheitsgurte gab es nämlich nur vereinzelt, als Beckengurt,
bei Neuwagen wurden sie ab 1974 in Deutschland Pflicht.

Bei meinen geliebten Oldtimertreffen kann man diese Ü-50 Kisten noch bewundern -
Es gibt noch gut gehegte Exemplare und ich durfte kürzlich sogar in einem dieser Modelle platznehmen -
ein eigenartiges, leicht beklemmendes Gefühl, nach all den Jahrzehnten.

Das war also mein erstes Mal - autotechnisch - ich durfte dieses Auto sogar betanken,
weniger schön - es wurde noch auf Schulterblick und Blinken wert gelegt ...
war sogar ein Prüfkriterium.

Heute ist son Quatsch natürlich undenkbar, man gilt ja schon als senil,
wenn man "rechts vor links" noch kennt und gar beachtet.
Den nassforschen "Hellracer" hält sowas doch nur auf ...
der geht clevererweise davon aus,
dass der regelkonforme Uncoole für ihn mitaufpasst.

So, dann allzeit knitterfreie Fahrt :)


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 04.11.2016 19:24 
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Den 1500er kenne ich auch als Fahrschulwagen. Du hast bei der Aufzählung seiner Eigenschaften den kleinen PIN mitten in der Heckscheibe vergessen. Der diente zum Einparken. Wenn man den mit dem Bordstein deckungsgleich hatte, mußte man volles Rohr einschlagen. Und -zack- war man in der kleinsten Parklücke. Das konnten sogar Frauen :!: !!!!
Das war praktisch der Einparkassistent.

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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 04.11.2016 19:33 

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Danke, Klaus, das war mir neu - schön, immer wieder diese Horizonterweiterungen.

und ganz klein geschrieben,

dass Frauen einparken können, also unter optimalen Bedingung und mit solchen Hightech-Hilfsmitteln, wußte ich ebenfalls nicht.

Ich werde das morgen meiner Lebensgefährtin berichten -
die springt vor purer Freude im Carrée, weil sie das auch von jeher behauptet.


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 05.11.2016 12:40 
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Der Käfer war und ist für mich Nostalgie pur. Der Spritverbrauch hat mich überhaupt nicht interessiert. Selbst den einen oder anderen Umzug konnte ich damit machen, hatte ich doch nicht viel mehr als ein paar Klamotten, ´ne Stereoanlage plus ein paar mehr Schallplatten, ´nen TV und sowie einige Bücher. Dafür reichte der Käfer allemal. Und wer braucht schon eine Heizung im Winter, wenn man eine Freundin hatte :wink: Im sliden angezogener Handbremse bei Schnee und Eis war er auch unschlagbar. Selbst alle heckgetriebenen BMWs kamen da nicht mit.

Mein zweites Auto war ein Audi 80 LS mit 75 PS. Sicher ein Quantensprung, aber der Spaß war nicht der gleiche wie beim Käfer. Deshalb stiegt ich vom Audi auch schnell auf einen Citoen DS 20 um. Cruisen in Vollendung. Man ist das lange her.

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Es ist kein Anzeichen von seelischer Gesundheit sich an eine zutiefst gestörte Gesellschaft anpassen zu können.

Jiddu Krishnamurti


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 05.11.2016 13:04 
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Beim Käfer funktionierte die Heizung antizyklisch, d.h. im Sommer. Im Winter musste man die Frontscheibe freikratzen - aber während der Fahrt und von innen. :shock:

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„Bei einem Fußballspiel verkompliziert sich allerdings alles durch die Anwesenheit der gegnerischen Mannschaft.“

Jean Paul Sartre


Zuletzt geändert von Herr Rossi am 05.11.2016 14:18, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 05.11.2016 13:10 
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Ja, der Käfer war ein Spaßmobil. :mrgreen:

Meine Großeltern fuhren nur Käfer. Zuletzt sogar einen Roten der in Mexiko produziert wurde.

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Wir müssen aufhören weniger zu trinken!


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 05.11.2016 14:42 

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Pedalerie und Schalter fanden sich auch in diversen Porsches wieder. Heute nicht vorstellbar. :mrgreen:

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„Und Sie, Herr Lienen, haben Sie früher auch mal Fußball gespielt?“


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 05.11.2016 14:44 

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Den Käfer möchte ich nie. Es müffelte im Innenraum immer nach Benzin und die Belüftung war schlecht. Wenig Kofferraum, außerdem hatten fast alle so eine Kiste.

Ich entschied mich als Erstfahrzeug damals für einen R4 (750 DM), war sehr zufrieden, hatte dann noch zwei weitere und freue mich noch heute, wenn ich so ein Fahrzeug mal sehe.


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 05.11.2016 15:12 

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Für mich war er eher der „Spar-Käfer", denn Spaß-Käfer ...
So ein "Geschoss" schenkten Omma und Oppa meiner ersten Liebe,
das war in den frühen 70ern
Diese großzügigen Oldies hatten emsig gespart, so lag ihnen mein Girlfriend
auch mit diversen Tankstopps und Werkstattbesuchen gern auf der Tasche.
Gute Zeiten - rostige Zeiten.

Wie sich schnell herausstellen sollte, waren die Bleche, gefühlt,
aus einer Art Pergament.
Schon nach recht kurzer Lebenszeit blühte und blähte der Rost.
Fettes braun, und wie das son Rost nun mal tut - breitete er sich immer dominanter aus
und bot der eigentlichen Farbe "orange" heftige Konkurrenz.

Ab 1977 wurde er nur noch als besser ausgestattetes Modell 1200 L in Mexiko gebaut
und noch bis 1985 nach Deutschland importiert.
In Fachkreisen erhält dieses Modell den Namen „Mexiko-Käfer",
ist in Ausstattung und Ausführung
aber weitgehend mit dem bis 1977 in Emden produzierten Käfer identisch.

So alt wurde Großelterns Käfer jedoch garnicht.
Unsere Jugendbeziehung, für beide die Erste, war irgendwann in mehrerer Hinsicht belastet.
Die Rangliste:
erst 96, dann die Kleene, kam bei ihr überhaupt nicht gut an.
Allerdings war ich u. a. auch für das Wohl der Heckschleuder zuständig
und genau dies, war der Grund, warum sich unsere Liaison trotzdem
weiter künstlich verlängerte.

Der Rost war unser Eheberater und Stabilisator, wir hatten Redebedarf,
aber auch reichlich Gesprächstoff - und ich hatte einen Schrauber in Linden,
der auch lackierte - so blieben wir noch ne Weile zusammen. Käfer sei Dank.

Alles hat ein Ende ... so wurde dann doch die Scheidung ausgesprochen -
in Stereo:

Wir waren einander überdrüssig - dem TÜV ging es mit der Rostlaube ebenso.

1974/75- auch die Roten waren gerade runtergeschubst/abgestiegen :oops:
Rumms - das saß, zwei waren wieder auf dem Markt, der Käfer auf dem Schrottplatz.

Irgendwann begann für mich die Zeit, wo ich es mit richtigen Autos zu tun bekam -
steht auch hier in diesem Faden ...
ich hatte auch ne Neue - und unsere Roten stiegen ebenfalls gleich wieder auf.


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 06.11.2016 11:01 
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So sieht es also aus, wenn VW vollumfänglich und transparent mit den Behörden zusammenarbeitet. http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/audi-amerikaner-finden-neue-betrugssoftware_id_6165695.html Irgendwann wird auch VW seine Strafzahlungen nicht mehr abbezahlen können.

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BVB - Malaga am 09.04.2013:
Kronen-Zeitung: „Ein Spiel für die Ewigkeit"
Corriere della Sera: „Borussia mit dem letzten Atemzug"
Daily Mirror: „Der BVB ist wiederauferstanden von den Toten“

Kuba libre: Was? Was war das denn?


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 06.11.2016 11:26 

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Herr Müller hat den Zeitüunkt wohl verpaßt reinen Tisch zu machen. Mittelmäßige Menschen ohne Moral in Wirtschaft und Politik. So muss man sich über Trump, AfD und ähnliche Phänomene nicht wundern.

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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 26.02.2017 17:36 
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...Sauerland...
...Lenkstange aus nem alten Opel...

http://www.waz.de/region/jungen-fahren- ... 21211.html

Hmmm... :noidea:

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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 26.02.2017 18:17 
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Ist der Opel von RoterKlaus, der seinen Opel im Winter immer im Sauerland abstellt, seit er kein Geld mehr für die Schweißarbeiten an seinem im Sommer abgeflexten Dach hat. Da leiht er den Jungs gegen geringe Gebühr die Lenkstange. So tief ist er gefallen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 26.02.2017 19:44 

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... aber sein von Howard handsigniertes, innig geliebtes Radio/Cassette-Blaupunkt "Mannheim"
das gibt er im Leben nicht her.

Dieses edle Teil hat schließlich seine schönsten Erlebnisse musikalisch untermalt ...

Der verwegene Klaus - damals Stammgast in Mönchengladbachs Diskothek "Lover's Lane" -
hat weiland dem schlaksigen Jünther die feste Braut abgeluchst.
Mit diesem wohl schönsten Mädchen, von Seite 1,
ist er dann happy durchs Bergische Land gebrettert.
Stichwort:
silberner Rallye Kadett, Klorolle auf der Hutablage ... echter Fuchsschwanz am Heck ...
wo man ihn eigentlich weniger vermutet ...

Der Klaus war schon eh nen forscher Windhund, der auch gern mal steil ging ... :nuke:

https://www.youtube.com/watch?v=aW4CyO_mI4A


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 26.02.2017 23:50 
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OPEL und das Sauerland gehören einfach zusammen, woll!

Gerade jetzt im Winter, wenn es den Stimm-Stamm raufgeht gilt die Devise:

https://www.youtube.com/watch?v=vCnBbUvkI9M

Bemeh hat geschrieben:
Ist der Opel von RoterKlaus, der seinen Opel im Winter immer im Sauerland abstellt, seit er kein Geld mehr für die Schweißarbeiten an seinem im Sommer abgeflexten Dach hat. Da leiht er den Jungs gegen geringe Gebühr die Lenkstange. So tief ist er gefallen.


Tief gefallen würde ich jetzt nicht sagen. Ich habe nur das niedrigste Budget weltweit und da muß man sehen wo man bleibt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 27.02.2017 00:15 
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Klaus fährt als demnächst Peugeot?


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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 27.02.2017 11:25 
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Natürlich nicht! OPEL wird niemals untergehen. Da wird nur der US-General durch die elegante französische Premiummarke ersetzt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Laberecke Autos 1.0
BeitragVerfasst: 27.02.2017 12:51 
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Du musst jetzt ganz stark sein, Klaus

Quelle

Der Postillion hat geschrieben:
Paris, Rüsselsheim (dpo) - Nun ist es offiziell: Wie soeben bekannt wurde, übernimmt der französische Fahrzeughersteller Peugeot den derzeit im Besitz von General Motors befindlichen deutschen Fahrzeughersteller Opel. Dabei sollen die beiden Fahrzeugmarken zu einer verschmolzen werden und künftig unter dem Namen POPEL (franz. ausgespr.: Pöpell) vertrieben werden.


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